Сварка кузова и рамы фургона

Сварка нужна, когда панель, стойка портала, поперечина пола или кронштейн уже не держатся на заклёпках и болтах. Варим кузов, подрамник и раму отечественных и импортных грузовиков (Газель Бизнес и Next, Валдай, Газон, КамАЗ, Hyundai Porter и HD78, Isuzu, Ford Transit, Mercedes Sprinter) в цехе в Ивантеевке.

Мастера МБ-Фургон работают с конструкционной и низколегированной сталью, оцинковкой, нержавеющей сталью и алюминием — применяем полуавтоматическую сварку в среде защитных газов (MIG/MAG) и аргонодуговую сварку (TIG) для алюминиевых бортов, полов, порожков и фурнитуры.

Что варим на фургонах и грузовиках

Типовые сварочные задачи в цехе:

• Задний портал, дверные рамки, петли и угловые стойки будки после удара или коррозии.
• Подрамник и основание пола: переварка сгнивших поперечин, лонжеронов и усиление под погрузчик.
• Ремонт трещин рамы и заднего свеса с разделкой шва и установкой усиливающих косынок и накладок.
• Сварка алюминиевых бортов, рифлёного алюминиевого пола, аппарелей и нержавеющей фурнитуры аргоном.
• Изготовление и ремонт каркасов под тент, кронштейнов боковых отбойников, подкрылков и инструментальных ящиков.

Восстановление после ДТП и усиление узлов

Если стойку или рамку портала повело ударом либо прогнило основание у пола — сначала выставляем геометрию проёма по диагоналям, вырезаем ржавый металл до живого сечения и только потом обвариваем узел. На нагруженных участках сразу закладываем косынки и усилители, чтобы металл не лопнул рядом со швом от дорожной вибрации.

Цех МБ-Фургон: МО, г. Ивантеевка, ул. Трудовая, д. 3а, стр. 1. Для предварительной оценки достаточно фото трещины или повреждённого узла.